“阳澄湖大闸蟹”网售模式或可成样板

　　本以为在大的生鲜电商购物会非常便捷，但黄先生在某平台买的两款水果，9月7日下单，9月13日才送到货。本以为买到不新鲜的水果已经算倒霉了，但市民鄢先生在一本地生鲜电商下单的商品，竟然还少送了好几样蔬果，此事后来经多次电话售后才得以解决。

 

　　今年以来，虽然爆出多家生鲜电商倒闭、停业或裁员的消息，但随着网购消费习惯越来越成气候，生鲜电商也正在逐步受益。不过，据南都记者调查，目前整个生鲜电商行业存在着物流配送、腐损率等方面的现实问题。那么，困扰生鲜电商发展的瓶颈究竟该怎么破？

 

　　生鲜电商不宜冒进

 

　　今年上半年，全品类生鲜电商易果生鲜宣布完成C轮融资，据公开报道，此次融资金额大约2 .4～2 .8亿美元，是目前生鲜电商产业最大一笔融资。在外界看来，这笔资本运作意味着用户流量、资金、资源等正在向行业寡头聚集，生鲜电商行业的第一个独角兽已渐成势。

 

　　在资本寒冬的大形势下，易果鲜有何优势持续吸引到资本的青睐呢？目前困扰生鲜电商的一些问题，他又是如何面对和解决的呢？为此，南都记者对易果生鲜进行了采访。

 

　　“不宜轻易冒进。”易果生鲜相关负责人表示，自从2013年生鲜电商快速增长以来，每年生鲜电商行业均会出现各类商业模式的热点，比如2015年热炒的O2O模式。不过，易果多年来持续稳健的发展态势，都是尽量充分考察判断行业整体发展大势，审慎发现消费者需求的变化，不轻易冒进于当下热点概念，稳打稳打，持续累积健康、成熟的顾客和订单。

 

　　在易果看来，生鲜电商目前最大的误区在于两点，一是生鲜电商的创业者们在某个看似解决用户痛点的产品及服务创新中，往往忽视了对商业本质的考量和评估。比如O 2O生鲜门店发货，看似解决了顾客及时收货的物流便利性和成本，却忽视了线下门店本身作为独立商业单位，也有着成本和效率的商业运营要求，而并非仅仅只是线上交易的一个发货仓门店。

 

　　二是高估了用户当下的真实需求，包括用户持续线上购买生鲜的需求及动力，线上生鲜的购买体验尚未与线下拉开明显的差距，线上的及时性需求满足严重不足等问题。

 

　　冷链物流仓储+货源供应是要素

 

　　依照传统的观点，生鲜电商需建立在两个基础之上满足用户需求：一是生鲜农产品货源供应稳定、安全；二是优秀的冷链物流与仓配。不过，包括食得鲜在内，业内也在掀起一片质疑自建冷链物流与仓配的声音。

 

　　那么生鲜电商到底要不要在冷链上烧钱呢？

 

　　对此，易观分析师表示，当前的冷链物流配套服务发展尚不完善，第三方冷链物流发展缺乏；而生鲜用户对末端配送的要求是更为个性化、定制化的高频服务。因此为实现更为灵活的终端配送服务，提升用户体验，强化用户粘性，自建冷链物流更具优势。当然，这也需要大量的订单来支撑。因此易观的分析同时也表明，供应链的完善需要在上游、中游的配套技术与建设上持续投入，前期投入尤其庞大，重资产重运营模式又增加了生鲜电商运营过程中资金链断裂的风险，对京东、顺丰之外的垂直生鲜电商来说，还是要理性运用资本进行合理布局。

 

　　那么，对于没有能力烧钱建冷链的企业又该怎么办呢？有分析认为，阳澄湖大闸蟹从偏居一隅的特色美食，发展成为产值上百亿元的产业，离不开生鲜电商的介入以及第三方冷链物流的助力，而这一模式正有望在生鲜电商领域被复制。

 

　　据顺丰供应链事业群冷运浙江分公司负责人陈艳向南都记者介绍，千岛湖淳鱼年产超700万吨，但这么多年来，一直没走出华东市场，且客户多集中在酒店餐饮，而不是直接对消费者。其中原因就包括了“冷冻、冷藏设施落后、冷链断裂，最后一公里配送成难点”。